红网时刻11月25日讯（记者 杨淑华）11月25日，北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》（以下简称‘实施细则’），并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。当天，百度Apollo获国内首个自动驾驶收费订单，这标志着自动驾驶正迎来“下半场”——商业化运营阶段。

百度Apollo是国内最早布局自动驾驶的企业之一，截至目前测试总里程超过1600万公里。其旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，预计到2025年将扩展到65个城市，到2030年扩展至100个城市。今年三季度，“萝卜快跑”共提供11.5万次的乘车服务。长沙作为最早进行开放道路自动驾驶约车试乘的城市，开放梅溪湖、洋湖等175公里试运营区域，成为萝卜快跑重要示范城市。

自动避让行人或障碍物，虚线变道超车，与前车保持安全车距，处置复杂突发路况……在湖南省长沙市梅溪湖和洋湖的街区，这些过去老司机才玩得转的操作，一辆辆白色的电动智能网联汽车“Robotaxi”能自动完成。市场研究机构 IHS Markit 发布的《中国自动驾驶市场和未来出行市场展望》报告预测，在当前趋势下预估，Robotaxi 市场规模预计超过1.3万亿，出行市场未来会转向无人车出行服务场景。

截至目前，自动驾驶出租车在湖南湘江新区开放站点近300个，覆盖了梅溪湖、洋湖区域的景点、公园、商场、酒店、学校、小区等，既能实现市民的“打卡”之旅，也能满足日常出行需求。“统计数据显示，自动驾驶比人类驾驶更安全，可大大减少因为人类危险驾驶导致的交通事故。”百度相关负责人表示，自动驾驶的商业化运营试点，对于提高交通安全和出行服务来说，具有里程碑意义。