长沙晚报首席记者 吴鑫矾

　　为期40天的春运昨日落下帷幕，记者从广铁集团获悉，春运期间广铁共发送旅客5436万人次，其中高铁发送旅客超过六成。春运是反映社会经济发展的一面镜子，记者发现，如今旅客在春运期间选择交通方式时，考虑票价的少了，考虑时间成本、舒适度的多了；携带大额现金的少了，用手机支付车票、值机选座、订外卖和酒店的多了。此外，春运不再只是回家过年，外出旅游成为不少家庭的新选择。

　　高铁成出行首选 怎么舒适快捷就怎么走

　　“以往春运出行主要考虑的是票价，如今更多地关注时间、舒适度和购票难度。”老家在西安的马威在长沙某国企工作，他告诉记者，随着全国高铁网络的完善，高铁成了春运出行的首选交通工具，“比如长沙到西安，虽然高铁二等座票价比普铁硬卧贵了近一倍，但旅途时间只有普铁的三分之一，舒适度也提高了不少。”

　　据广铁集团统计，今年春运期间，广铁共发送旅客5436万人次，同比增长8.8％，日均135.9万人次。其中，广铁管内10多条高铁发送旅客3620万人次，占比66.6%。在运力上，高铁也成为运输旅客的主力军，春运期间，广铁日均开行客车超1200对，其中动车组列车超过880对。

　　除了高铁，越来越多的人选择自驾出行。截至2017年底，长沙市机动车总量超过233万辆，私家车成了家庭的标配。同时，如今湖南省通车运营的高速公路总里程超过6400公里，覆盖全省14个市州，加上春节长假高速公路实施免费政策，有车一族一般都开车回家过年。

　　与此形成鲜明对比的是公路客流的持续下降，特别是去年底长株潭城际铁路全线开通后，乘坐大巴往来于长株潭三市的客流进一步减少。据统计，截至2月底，今年春运期间长株潭城际铁路发送旅客超过330万人次。

　　无需现金 带上手机和身份证就能出行

　　“如今来回的票都是手机上买的，闲暇时间拿着手机一刷，手指点几下就买到了。”在长沙高新区某企业工作的李贺说，“以往春运出行，身上要带足现金，如今只需要一台手机，就能搞定车票、餐饮、住宿等所有事情。”

　　无需现金，只要带上手机和身份证，就能轻松出行，这是今年春运期间长沙人的真实写照。

　　“今年春运期间，广铁在高峰日售票达253万余张，其中互联网售票量超过196万张。”广铁集团相关负责人说，从2011年年底开始，全国铁路“Z”字头、“T”字头列车先后实行互联网售票。2012年，窗口购票还占44%，网上购票只有11.9%。而今年春运，手机网上购票已接近总数的80%。

　　记者发现，除了网上购票，今年春运期间，铁路部门已实现了微信支付功能，即使是在窗口购票也能用手机支付。全省高速公路在部分收费站实行扫码支付，车主只要打开手机支付宝，就能轻松扫码通过。在长沙黄花机场，旅客用手机就能在机场微信公众号办理值机选座，并可获取电子登机牌，凭借电子登机牌就可以轻松登机。

　　出境游热度增加 长沙人最爱东南亚海岛游

　　如今，春运不仅仅是回家过年，不少市民春运“飞”的方向不是“回家”，而是“离家”。据携程旅行数据显示，今年春节长假中国游客出境旅游人均消费达到9500元。

　　“以往过年都想着回家，今年春节，我们一家人从长沙直飞欧洲度了个假，好不惬意。”市民王女士说，“更加完善的航空网络给长沙人出行提供了更多选择，特别是长沙先后开通了直达法兰克福、洛杉矶、悉尼、墨尔本、莫斯科、埃及等6条洲际航线，让长沙人可以飞往世界各地过节。”

　　据长沙海关统计，今年春节7天假期，长沙黄花国际机场进出境航班343架次，较去年春节期间增长14.9%；进出境旅客55189人次，较去年春节期间增长16.7%。

　　记者从长沙部分旅行社了解到，今年春节期间出境游人数比去年增长约30%，其中泰国、越南、马来西亚等东南亚国家成为湖南旅客出境游热选地，赴澳大利亚、美国等远程线路客流也出现大幅增长。