红网时刻新闻5月18日讯（通讯员 李生淮）5月16日，沅水桃源枢纽二线桥梁工程右汊260米钢箱系杆拱的首节钢梁顺利完成安装，标志该项目进入主桥上部结构施工阶段，向全桥贯通迈出“加速度”。

该桥主跨260米，是目前湖南省内跨径最大的下承式系杆钢拱桥。首节拱脚段重186吨，总用钢量达6600吨。为确保大吨位吊装顺利安全实施，湖南路桥项目团队坚持“方案前置、技术先行”原则，提前编制了详细的专项方案，并邀请省内外多位桥梁、吊装领域专家进行专项评审论证，最终确定采用“浮吊吊装—滑移—落梁”组合工艺。同时引入高精度测量机器人，对钢梁空间位置进行实时跟踪与动态校准，确保毫米级精准落位。

时值汛期，沅水水流流速加快，增加了水上吊装作业难度。为确保吊装万无一失，项目团队充分考虑汛期水文气象条件，科学制定钢梁吊装时间窗口，提前开展多轮技术研讨，反复推演优化吊装流程、站位模拟、精度控制等环节，全流程核查浮吊性能、现场水流、风速监测等关键参数。吊装过程中，项目团队全员坚守现场，分工合作，现场总指挥精准调度，各作业班组协同配合，克服了汛期水位波动，历经连续作业，首节钢梁经起吊、滑移、落梁后顺利安装至预定位置。

湖南路桥项目团队负责人表示，下一步将紧盯施工安全与质量管控，推进大桥右汊260m钢箱系杆拱主梁合龙、主拱合龙等关键工序作业，确保项目按计划高质量建成投用，为区域交通与经济发展提供有力支撑。