红网时刻新闻8月21日讯（记者 龙真）8月21日，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，新车共推出Pure、Neo、Pro、Pro领航版、Max五款配置，限时权益价8.99万元至11.99万元。日前，这款由上汽大众长沙工厂生产的全新车型在长沙举行了试驾体验会，记者抢先进行了试驾体验。

作为一款中型插混家轿，上汽大众ID. ERA 5S长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距2766mm，坐在里面不管是前排还是后排，都不会觉得挤，平时一家人出门或者带点东西，空间都足够用，妥妥的家用好选择。

外观方面，ID. ERA 5S采用ID. ERA家族全新设计语言，并沿袭了ID. ERA 9X的设计风格。整车强调“简型面，增恒韵”，以纯粹型面取代复杂线条，通过极少特征线勾勒车身轮廓，使整车视觉更加干净、耐看且具有高级质感。

前脸采用主动进气格栅，在优化空气动力学表现的同时，也塑造出更具层次感的视觉效果；两侧进风口与前脸结构自然融合，进一步强化一体化设计语言。灯组部分则延续大众品牌横向视觉基因，贯穿式灯带与发光大众Logo形成统一视觉符号。

走进车内，横向环抱式座舱布局瞬间弱化车厢压抑感，全系标配8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，显示细腻、操作流畅；搭载云栖智能座舱，内置大语言模型与AI语音助手，可见即可说、自然交互，让每一次指令都能精准响应。

值得一提的是，新车配备云感智能温控按摩座椅，前排座椅支持通风、加热及按摩功能，后排座椅同样支持加热功能，而且副驾座椅可实现145度放倒，让你可以拥有躺平模式。

动力方面，ID. ERA 5S采用插电式混合动力形式，CLTC纯电续航160km，日常城区通勤、接送孩子，完全可以纯电行驶，爬坡、起步电机瞬时输出，平顺安静；电量不足进入混动模式，系统智能调节油电分配，官方表示亏电油耗低至2.82L/100km。另外，这套动力系统提供纯电优先、智能混动、强制保电等多种能源模式，充电不方便也能当成燃油车正常代步，满油满电综合续航突破2000公里。

作为大众品牌全球首款具备城市NOA能力的轿车，ID. ERA 5S的智能化表现也是这次试驾中的一大惊喜。新车搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶，搭载地平线征程芯片，依托端到端大模型算法加持，可实现高速NOA、城市NOA全场景领航辅助，同时配备AVP记忆泊车、RA循迹倒车、窄路通行辅助等实用功能。在实际体验中，面对行人穿行、车辆加塞、复杂路口等场景都能较好应对。

ID. ERA 5S的上市，标志着上汽大众在新能源轿车市场的又一次关键落子。面对新能源智能化浪潮，ID. ERA 5S以“德系标准+中国智慧”，精准回应用户对安全可靠、智能实用、经济省心的核心需求，不仅为合资新时代注入力量，更将为中高级插电混动轿车带来全新价值参考。