编者按：如何拉动内需，促进消费？近月来，培育夜间经济一跃成为热门话题，大V城市纷纷施展拳脚，因地制宜地开垦、搞活民众的夜间生活。作为探索夜经济这片蓝海市场的一名先行军，长沙正一步步向“零点”挺进，从人、文化、市场等多维度诠释着什么叫越夜越精彩，成功打造极具地方特色的夜经济实践样本。

红网时刻新闻记者 杨淑华 向婉 实习生 余悦琴 长沙报道

靓丽的夜，再加上越来越多的消费需求，“夜经济”在长沙也变得更加火热。形形色色的夜间消费，让城市的夜晚流光溢彩。对许多人而言，夜间消费不再是锦上添花，正逐渐成为一种刚需。

淘宝店老板 一晚上最多960个订单

凌晨2点，位于长沙高桥火焰市场的“阳哥调料”店内，店老板肖红的电脑上和手机上正在不断弹出新消息，那是网购顾客发来的咨询。肖红开的是一家调料味点，主打面向大型酒楼、餐饮的调味料供应。每天晚上八九点和凌晨一两点是该店的销售小高峰。“平均一天150个订单的话，晚上基本占到六成就有90个订单是在这个时间段完成的。”

到了晚上两点，肖红的“阳哥调料”店可以打烊了，但她的另外一个店“素心素食”又要进入一天销售的高峰期。“素心素食”店主营素食，2012年开业。每天晚上八点到十点和凌晨四五点该店销售高峰期。“素食店面对的顾客群里主要是一群喜欢养生的人，这群人一般11点前睡觉，早上四五点就起床，所以订单也一般集中在这段时间。”线上晚上订单量平均在80-90个左右，这也是肖红一天中最忙的时候，有时要同时应对6-8个以上顾客的咨询。

“到了‘双十一’，顾客几乎都集中在夜间购买，我们就得加班到凌晨四五点，服务顾客的数量也要翻五六倍。”肖红回忆说，去年“双十一”期间，“素心素食”店当天接到1200多个订单，其中双十一的晚上订单占到了全天订单的80%，也就是960个订单，那个晚上他们忙活了一个通宵。

这并非孤例。据阿里巴巴发布的“夜经济”报告显示，每天晚上7时—11时，有上千万人涌入淘宝看直播。晚上9时—10时是淘宝成交最高峰，夜间消费占全天消费比例超过36％。肖红说，2012年，她的第一家店“素心素食”开业时，她的一天的订单也就是一个单，三个单，到现在的平均一天100多个单，她一步步见证者网店夜经济的变化。“每天晚上订单都有在增加。她认为，网店的夜经济未来还有空间上升。

跑腿小哥 跑夜单也能月入过万

肖奇扬和他的同事周海军有个共同的自定义目标，每日接单收入最起码要达到300。2年前的周海军，还是一名售卖小商品的小生意人。从零基础接触跑腿这一行业，到最终决定以此为职业，他只花了2个月时间。今年是周海军从事“UU跑腿”行业的第三个年头，“最早的单子可能是5点多让你帮忙买早饭，最迟的时候，凌晨两三点让你去买夜宵。”周海军表示，虽然不会有什么大的压力，但接单的时间由自己把握，多劳多得。

肖奇扬从事“UU跑腿”才半年的时间，和周海军不同，他更喜欢接单时间是在晚上。中午、上下班高峰期的订单他一般不接。“跑了半天也挣不了几个钱，而且现在是夏天，很热不值得。”肖奇扬说。长沙的夜晚，抢单不像白天那么紧张。一是部分同行会选择休息，二是夜间订单有时给到的服务费不低。肖奇扬透露，他最高峰夜间能做到300多元，再加上白天的订单，一个月跑个万把块钱不成问题。

夜间订单还有一些超常规的情形。让肖奇扬记忆深刻的是一次接到订单让他陪爬电梯。因为小区用户，当时下单的妹子一个人觉得爬电梯觉得黑有点怕，所以下单“呼叫”跑男陪她一起爬电梯。“最后爬完十几层楼，真的是腿都在打哆嗦，人都累瘫了。”肖奇扬说。当然“陪爬电梯”还并不是最离谱的订单，“抓老鼠”“遛狗”“打蟑螂”……还有人通过“帮帮服务”这个渠道点“酒吧代排队”“酒吧占座”。

长沙，号称不夜之城，即使是在晚上十一点，仍有上百辆花花绿绿的电动车贴着等红绿灯，人们闻得到彼此汗水的味道，繁华的五一商圈，宾利轿车和兰博基尼跑车横七竖八拧在一起；很多长沙人离不开宵夜，在这个即使已经立秋但依然炎热的大都市里，24小时都吃得到烧烤、“嗦”得到粉。在晚上的订单，帮客户买宵夜是最多的需求之一。肖奇扬说，他一般会接单到凌晨2点左右，接单收入最起码到300元，是他给自己定的目标。

外卖骑手 每天跑到凌晨两三点依然有订单

33岁的高高，今年是他加入饿了么外卖平台的第三个年头。3个月来他完成深夜订单1900多单，月入手1.5万以上，成为该平台长沙五一商圈完成订单最高的骑手。因为长期跑单，高高现在一看到地址，就能估算路程时间，看到商家就知道出餐快不快，灵活调整路线和取餐顺序，从而提高送餐效率。

为了高效达成，有两个峰值是他的必抢单：午间从上午10点到下午1点、夜间十点以后的订单。“做骑手，上不封顶，只要你勤快，就可以赚得多。”他不喜欢早起，所以一直喜欢夜间工作，最忙的一晚曾完成70个订单，一个月光订单收入他就能做到1.5万，成为饿了么平台该区域的名副其实的“单王”。

“夜行”工作的经历也让他对长沙夜生活的变化有更直接的体会。“几年前，大家还不太流行叫外卖，而是走到外面的夜宵街吃。这两年，随着很多店面夜宵送餐时间延伸到凌晨，夜间订单逐渐多了起来。”高高说，他一般晚上会接单到两点左右才下班，事实上，凌晨两点到四点依然陆陆续续有订单传送到平台接单后台，“这个点除了叫宵夜的，也有叫奶茶，也有要烟酒槟榔的，现在几乎什么都可以外卖。”

高高只有负责的区域就是长沙解放西这个区域，是长沙久负盛名的夜市商圈，一到晚上就被前来觅食的人们挤得水泄不通，成为本地人、外地人都必须在长沙打卡的地标。来自口碑饿了么数据显示，相比去年，今年长沙的夜更深了。长沙人今年夜间吃饭的时间更晚，拉动长沙零点后的订单占比较全国整体水平高出5%。同时，长沙市上半年夜晚外卖订单量也同比增长超4成，市场规模达到湖南省第一。

代驾师傅 最远的单跑到1300多公里外的成都

晚上7点，高师傅骑着他的折叠式电动车，准时来到了黄兴步行街，开始等单。高师傅今年43岁，说话时脸上总露着爽朗的笑容。车前方支架上的手机，页面一直停留在接单上，他不舍得关闭，想再尽快接一单。“晚上八点到十点，凌晨12点到3点是代驾高峰期。”高师傅说，他一般晚上7点左右出门，凌晨3点左右关闭接单后台回家。

高师傅从事滴滴代驾已经有两年多的时间。“主要是时间比较自由，做代驾一个月平均可以1万元左右的收入；而且现在晚上出来活动的人很多，生意也比较好做，我就加入进来了。”夏天出来吃饭的人多，对代驾行业是旺季；尤其是近几年，城市变得更漂亮了，大型消费场所越开越多，“夜经济”更加火爆，高师傅的生意一直不错。“基本上每晚能接两三个单子，每个单子平均下来有六七十元上百元的收入，抛了其他，一个月纯收入就有个万把块了。”

解放西路，各大酒吧前，总是不乏代驾们的身影，他们一边在这里等着工作，一边观望手机，等着平台的派单。高师傅说，做代驾这两年，“见过了太多醉酒之人，什么事都有。”高师傅说，他接到最远的单，是从长沙到成都，全程1300多公里。“这个单是经过了两个代驾师傅的手才到我这里，第一个接到单的代驾师傅是个年轻小伙，这个客户觉得年轻小伙不靠谱就取消了重新再叫了一次代驾，第二次接到这个单是女代驾司机，这个客户又觉得路程远，女司机可能吃不消，最后才传到我的手上。”

长沙八月深夜12点，当大部分人准备休息时，另一群人的生活才开始，在代驾高师傅的眼中，“这群人”包括夜里出来玩耍的年轻人、酒吧服务员、夜间工作人员、加夜班回家的年轻人、医院里做完手术的医务工作者……“我其实挺喜欢深夜12点后的单，首先订单的起步价会比其他时间点高，其次这个时候路上车上，开车更顺畅。”高师傅说，他一般工作到深夜两三点，如果距离离他家不远，就骑着他自己的折叠自行车回家，如果远，就碰运气看能不能赶上末班公交车。